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    珠海-湘云貴川班列

       2015年4月3日,中海通第一趟“廣珠鐵路班列”,從珠海高欄港上岸通過海運集裝箱走鐵路運輸順利抵達丹灶,打開了廣珠鐵路佛山丹灶貨運站與珠海高欄港海鐵聯運的新篇章。

       中海通今后還將開通經由丹灶貨運站輻射湖南、江西、云貴川乃至全國的鐵路干線及海鐵聯運班列業務,依托廣珠鐵路丹灶貨運站和中海通全國網絡機構,大力開展輻射全國的鐵路物流業務,為客戶提供始到發貨的貨物裝卸、貨源組織、班列運營、倉儲配送、海鐵聯運等業務,打造立體化、高效率、大容量的貨物運輸體系。

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       廣珠鐵路貨運站開通鐵路集裝箱運輸業務后,丹灶貨運站將成為內陸鐵路干線貨源的聚集地。丹灶所處的區位地理位置得天獨厚,不僅有豐富的貨源腹地,而且區域內水路網絡運輸發達。鎮內的桂丹路、樵丹路將為其連通佛山一環,西二環高速、廣明高速、廣肇高速也貫通全境。珠三角最大的內貿碼頭南鯤碼頭距離丹灶物流新城僅25分鐘車程,附近更遍布南港、南拓、三水等港口,對于水路運輸和海鐵聯運的客商將提供極大的便利。

       丹灶物流新城培育強大的集裝箱多式聯運體系,尤其是海鐵聯運通道,對發展綜合物流樞紐有著重要意義。利用廣珠鐵路丹灶貨運站快速通達珠海高欄港的優勢,丹灶物流新城發展海鐵聯運,帶動佛山市以及粵西地區物流業的發展,減少中轉環節,直接降低企業物流成本,提高物流運輸效率,帶動區域經濟增長。此次丹灶物流新城搶占先機,率先在佛山地區開展海鐵聯運服務,提前培育海鐵聯運業務市場,打造內陸港模式,形成海鐵流物流產業集聚效應,促進產業升級,提高區域競爭力。  



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